Dellorto: PHBG in edizione limitata e collaborazione con Aprilia
Dellorto, azienda storica e leader nel settore dei sistemi di alimentazione per auto e moto, ha voluto realizzare una versione prestigiosa ed in edizione limitata del carburatore che dal 1976 è leader nel il mercato delle due ruote e prodotto in oltre due milione di pezzi.
Solo 75 esemplari, tutti rigorosamente costruiti artigianalmente e con il prezioso controllo, per ogni singolo componente, dell’Amministratore Delegato e Direttore Tecnico, Ing. Giuseppe Dell’Orto. Vedremo poi una novità nel settore due ruote, le trombette a geometria variabile.

Il PHBG Anniversary
Il PHBG Anniversary ha il corpo in alluminio con verniciatura al poliestere di colore oro. Il coperchio della valvola gas, così come l’attacco del miscelatore e presa pressione, sono in ergal con trattamento di anodizzazione di colore blu. Il diffusore ha il diametro di 21mm e la valvola gas è stata interamente cromata. Lavorazione che tutt’oggi viene fatta solo per i prodotti racing.
L’ergal non manca inoltre per il tappo centrale (smontaggio rapido del getto) e per tutte le viti di bloccaggio e regolazione.
È stata creata una versione alleggerita della vaschetta in materiale poliestere, anch’essa con verniciatura colore oro, che insieme al corpo in allumino alleggerisce il PHBG Anniversary portandolo ad un peso di soli 240 gr, contro i 450 gr della versione standard.

Ing. Giuseppe Dell’Orto – Managing Director Dell’Orto S.p.A.
“Per festeggiare il nostro 75° anniversario ci è sembrato giusto e naturale dare il massimo per il carburatore che ha dato lustro alla nostra azienda in tutto il mondo. Abbiamo utilizzato materiali e trattamenti ricercati che difficilmente si potranno vedere sui carburatori di serie, normalmente in commercio. E’ un prodotto per veri appassionati, per i motociclisti che del carburatore, cuore pulsante del motore, vogliono goderne la presenza tutti i giorni anche dalla propria scrivania o poltrona. Siamo convinti che con questa iniziativa abbiamo fatto un regalo a chi come noi ama e vive la passione per la moto!”
Prezzo al pubblico: € 570,00

Geometria Variabile grazie a Dellorto
Dellorto, è orgogliosa di poter presentare l’innovativa soluzione di trombette a geometria variabile realizzata per la nuova supersportiva della casa di Noale.
Una soluzione che, se già nota nell’ambito delle competizioni automobilistiche, risulta assolutamente innovativa per il mondo delle due ruote. L’adozione delle trombette a geometria variabile consente di migliorare sensibilmente le prestazioni del motore, con particolare rilevanza ad alti regimi e durante i cambi di marcia in condizione di guida sportiva.
Nel dettaglio tecnico con geometria variabile delle trombette indichiamo il sistema a due posizioni in cui un equipaggio mobile per bancata (una piastra e due trombette) viene mosso da un attuatore elettrico tra due fermi meccanici, realizzando quindi due condizioni: in posizione bassa l’equipaggio mobile si appoggia e fa tenuta su 4 trombette fisse (una per cilindro) e realizza la condizione di condotto “lungo”, mentre in posizione alta il flusso d’aria risente solamente della presenza delle 4 trombette fisse e realizza la condizione di condotto “corto”; la corsa è 10mm, il tempo di commutazione tra posizione bassa ed alta è di 100ms.

La possibilità di modificare la lunghezza dei condotti di aspirazione in funzione del regime di rotazione del motore consente di variare le perdite di carico in aspirazione e di sfruttare l’effetto delle frequenze di risonanza della colonna d’aria aspirata per migliorare il riempimento dei cilindri e di conseguenza le prestazioni del motore.
Vi sono alcune differenze tra la versione adottata nell’applicazione racing rispetto alla versione utilizzata per la moto di serie e sono riconducibili alla lunghezza dei condotti che per la versione racing sono più corti.
Le trombette a geometria variabile realizzate per la Aprilia RSV4 si posizionano al top dello stato dell’arte per le moto di serie, sia per avere l’attuazione elettrica sia per le caratteristiche funzionali e per la rapidità di risposta.
La ricerca e lo sviluppo non si ferma, gli ingegneri della Dellorto hanno avviato lo studio per la realizzazione di trombette telescopiche per consentire una variazione continua della geometria di aspirazione.

Ing. Andrea Dell’Orto – Executive VicePresident Dell’Orto S.p.A.
“Il lavoro svolto con Aprilia e i suoi partner in questi ultimi dodici mesi ci riempiono di soddisfazione. Abbiamo avuto modo di studiare e realizzare un progetto innovativo che da importanti vantaggi non solo tecnici ma anche di performance di piacere di guida per tutti i motociclisti che avranno al fortuna di entrare in possesso della nuova Aprilia RSV4.
Gli investimenti in Ricerca e Sviluppo stanno dando i primi importanti risultati, la strada che abbiamo avviato è sicuramente importante e siamo fiduciosi che possa anche essere vincente”.