Downtown 125i-300i: scooter-tourer all’avanguardia
Con l’arrivo di Downtown, Kymco mostra al mondo tutte le sue capacità ingegneristiche
e stilistiche. Downtown è una vera e propria pietra miliare nella produzione Kymco. Uno
scooter che grazie a una meccanica avanzatissima, a un design moderno e piacevole e a una dotazione di altissimo livello, ha la capacità di porsi come riferimento del settore. Non solo come rapporto qualità prezzo, ma anche e soprattutto come soluzioni tecniche con un approccio completamente nuovo alla costruzione dei motori.
Un prodotto all’avanguardia, con un design all’avanguardia. Sinonimo di prestazioni, comfort e maneggevolezza, Downtown consente di affrontare agilmente la città, ma anche le lunghe percorrenze in assoluta sicurezza. L’evoluzione ha coinvolto anche il design, elegante e raffinato, le dotazioni completissime e le motorizzazioni tecnologiche, performanti ed ecologiche.

Stile inconfondibile
Lo stile è un mix perfetto tra dinamismo ed eleganza e pone il Downtown come un trend setter del proprio segmento. Linee tese e decise, filanti e rassicuranti al tempo stesso, in cui spiccano gli “occhi” dei gruppi ottici anteriori con luci di posizione a LED e indicatori di direzione integrati che fanno di Downtown un oggetto bello da guardare oltre che da guidare.
Le novità estetiche e funzionali introdotte su Kymco Downtown comunicano subito una straordinaria cura delle finiture e dei dettagli. Già dal primo impatto estetico Downtown è capace di trasmettere una sensazione di estremo comfort e piacere di guida nei lunghi tragitti ed evocare, al tempo stesso, l’evoluzione tecnologica che caratterizza questo nuovo scooter.

Le motorizzazioni: c’è il nuovo G5
L’evoluzione tecnologica di Kymco Downtown interessa soprattutto il cuore del veicolo: i propulsori che equipaggiano rispettivamente le versioni 125 e 300 cc appartengono alla nuova famiglia G5 (presentata di recente) e, grazie alla ricerca della riduzione massima degli attriti, e altre soluzioni ingegnose, offrono prestazioni da riferimento per il 300 degne addirittura di cilindrate superiori . Ma, soprattutto, assicurano rispetto dell’ambiente ancora maggiore, consumi ancora più contenuti e una maggiore fluidità di guida ad ogni regime, confermando prestazioni al top nelle categorie di riferimento: potenza al limite massimo consentito dalla legge per il 125 cc e miglior potenza nella classe 300 cc. Grazie al consumo ridottissimo e al serbatoio da 12,5 litri l’autonomia è quindi eccellente, perfetta anche per affrontare viaggi del week-end o gite fuori città, tenendo fede quindi al concetto di Sport Tourer.

Due le motorizzazioni disponibili per il Downtown:
- Downtown 125: monocilindrico 4 tempi 125 cc, 4 valvole, iniezione elettronica, raffreddato a liquido. Potenza max. all’albero 11 kW (15 CV) a 9.000 giri/min, coppia max all’albero 12,6 Nm a 7.000 giri/min.
- Downtown 300: monocilindrico 4 tempi 299 cc, 4 valvole, iniezione elettronica, raffreddato a liquido, equipaggiato alimentazione a iniezione controllata elettronicamente. Potenza max. all’albero 24,1 kW (32,8 CV) a 8.000 giri/min, coppia max all’albero 33,9 Nm a 6.500 giri/min.

Ricordiamo le caratteristiche principali del nuovo motore Kymco G5:
• Cilindrata di 300 cc effettivi, potenza e coppia superiori alla concorrenza e ottenuti a regimi particolarmente favorevoli (per il motore 300 cc valori simili ad un 400 cc);
• Distribuzione a quattro valvole con bilancieri azionati tramite cuscinetti a sfera
• Costruzione estremamente compatta e leggera
• Segmenti pistone con riporto al nitruro di cromo
• Alimentazione ad iniezione elettronica di ultima generazione a ciclo chiuso con sonda Lambda

Ciclistica per l’extraurbano
Lo sviluppo del nuovo Downtown ha rappresentato l'occasione ideale per progettare una ciclistica che tenesse il passo con la tecnologia dei motori. Per un veicolo il cui target sono caratteristiche di guidabilità e sicurezza eccellenti, diversi affinamenti sono stati introdotti anche nel campo della ciclistica. Downtown non vuole essere solo un mezzo adatto al commuting, ma uno scooter capace di offrire un autentico piacere di guida anche nei percorsi extraurbani.
Oltre al robusto telaio a culla rinforzata in tubi d’acciaio va segnalata la ruota posteriore con cerchio da 13 pollici e un pneumatico di ampia sezione, 150/70 adottato per offrire una grande tenuta di strada e di filtrare meglio le asperità del manto stradale, a tutto vantaggio del comfort e del piacere di guida. Il cerchio anteriore è da 14 pollici e monta anch’esso un pneumatico di sezione motociclistica 120/80. Nuova anche la forcella con steli dal diametro di 37 mm e dalla scorrevolezza ottimizzata, che offre una guida più precisa anche a velocità sostenute. Gli ammortizzatori posteriori regolabili su 5 posizioni consentono a chiunque di trovare la giusta taratura per le condizioni di guida più disparate.
Infine, parlando di sicurezza attiva, l'impianto frenante di Downtown 300 è caratterizzato da potenti pinze flottanti che migliorano l’efficacia e la sensibilità di frenata in ogni condizione. Entrambe le pinze mordono dischi di grande diametro, l’anteriore con profilo “flower” per offrire una potenza frenante ancora migliore.

Equipaggiamento e dotazioni
Da sempre i prodotti Kymco si distinguono per un livello di dotazione eccezionale, Downtown fa ancora meglio ponendosi come il riferimento del suo segmento. La strumentazione analogico/digitale è completa di ogni indicazione ed ha un aspetto automobilistico da vera ammiraglia. I comandi al manubrio sono estremamente raffinati ed ergonomici, entrambe le leve dei freni sono regolabili nella distanza su quattro posizioni, una soluzione degna di moto di grande cilindrata. Il vano sottosella apribile con la chiave multifunzione ha una capienza record è illuminato ed è in grado di ospitare due caschi integrali. La sella stessa ha una conformazione particolarmente ergonomica, disposta su due piani differenti per passeggero e pilota, offre per quest’ultimo il supporto lombare. Ad aumentare ulteriormente la capacità di carico di Downtown provvede anche un cassetto nel retroscudo utile per riporre piccoli oggetti e dotato di presa per ricaricare il cellulare. Di serie anche cavalletto centrale e laterale.

Anche a livello di protezione Downtown è uno scooter adeguato ai tempi. Il blocchetto multifunzione che agisce sull’avviamento dello scooter, sul bloccasterzo e sull’apertura della sella è protetto dal sistema smartlock una blindatura meccanica che rende la vita davvero dura a ladri e malintenzionati. Da segnalare infine il già citato blocchetto di accensione multifunzione, una prerogativa questa di tutti i prodotti Kymco che consente con un unico comando di accendere lo scooter, bloccare lo sterzo, e aprire la sella.

Colori, prezzi e accessori
La gamma colori e i prezzi: Kymco Downtown è offerto in quattro colori che sottolineano la classe delle nuove linee. Amaranto Cremona, argento Metal, bianco Ice e nero Smoke sono le quattro tonalità con cui si presenta. Colori capaci di sottolineare l’eleganza e il dinamismo di Downtown.
Estremamente concorrenziali i prezzi, rispetto non solo al panorama dell’offerta disponibile sul mercato, ma anche in rapporto alla ricchezza delle dotazioni: 4599 €* per Kymco Downtown 300, 3.799 €* per Kymco Downtown 125.
Entrambi i modelli possono accedere agli ecoincentivi, consentendo di risparmiare ulteriori 500 € che diventano 900 € con l’aggiunta dell’ulteriore sconto ecologico offerto da Kymco, come al solito prezzi imbattibili soprattutto considerando il livello prestazionale e le dotazioni dei nuovi Downtown.
Come tutti i prodotti Kymco, anche Downtown è equipaggiabile con alcuni accessori che lo personalizzano aumentandone la versatilità e la capacità di carico. Gli accessori originali Kymco sono una garanzia di sicurezza in più, in quanto progettati assieme al veicolo per assicurare la massima compatibilità senza influenzare negativamente la guida. Eccoli in dettaglio: bauletto posteriore in tinta da 47 litri 179,00 €, supporto bauletto 40,00 €, schienalino passeggero 32,40 € e parabrezza 116,00 € (disponibile a fine estate 09).