Bimota: DB7 Oronero, il carbonio da ricchi
di Fabio Caliendo
Come fare per perdere peso? Mangiare meno? Può darsi, ma per le moto non è certo la ricetta giusta. Lo chef consiglia sovrastrutture in carbonio, telaio in carbonio e forcellone… in carbonio. Pesante, solo nella digestione.

Il piatto si chiama DB7 Oronero, ed è la proposta di Bimota a questo Salone della Moto di Milano. Roba da alta cucina! Una moto che fa del pregiato materiale la sua carta d’identità, talmente pregiato che porta questa due ruote a pesare (se così si può dire in questo caso) meno di 164 Kg.
Come se non bastasse poi, alla bicilindrica si è intervenuti sulla centralina, portando il rapporto peso potenza uno ad uno. Sono infatti 164 i cavalli, non è certo un miracolo se pensiamo alle MotoGP, ma stiamo parlando di dati comunque impressionanti per una moto di serie.
La “colpa” di questo scarso peso è della BR Bike Research di Cesena, che in collaborazione con Bimota ha sviluppato il telaio. Dopo aver proposto un telaio a traliccio per la Monster S4R, ecco dunque esordire come prima produzione.

Non mancano poi chicche come i dischi a margherita ed una strumentazione digitale targata GET: come avviene per la strumentazione dell’HP2 Sport infatti, questa registra tutti i “movimenti” della moto tramite un sistema GPS. A seguito della registrazione, consente poi di scaricare i dati analizzabili sul vostro portatile.

Quanto costa? Tanto, 39.690 Euro f.c., ma volete mettere, dimagrire, non ha prezzo!