Derbi: 125 d’assalto!
di Fabio Caliendo
La casa spagnola rinnova la sua gamma, ma soprattutto introduce due modelli nuovi che faranno la felicità dei sedicenni. Una sportiva, la GPR 125 e la Senda DRD 125, nelle versioni R per l’enduro, e SM per la motard.

GPR 125: la più estrema
Grazie a Mike di Meglio, Derbi ha conquistato il Titolo Mondiale del Campionato 125. Questa GPR è la moto più estrema dell’Azienda, ed è totalmente nuova: il design è completamente rinnovato e la componentistica è di primo livello. Forcella rovesciata da 40 mm, impianto frenante anteriore con pinza radiale a 4 pistoncini, ma soprattutto un gran bel telaio in alluminio ed un forcellone asimmetrico. La strumentazione è interamente digitale, proprio come sulle moto da gara.
Il motore è naturalmente un monocilindrico 4T a 4 valvole che eroga 15 CV alla ruota. La colorazione presentata qui a Milano è bianca, ma sarà disponibile anche in nero.

Senda DRD 125 R/SM: per i patiti del manubrio alto
Altra importante novità qui all’Eicma, è una nuova moto dal manubrio alto con… “doppia personalità”: una da terreno, la “R” da enduro, ed una da strada per gli amanti dei traversi, la “SM”, una supermotard.
Uno stile aggressivo come piace ai più giovani e non solo, ed un livello tecnico decisamente alto, grazie ad un telaio rinforzato ed una forcella upside-down da 41 mm. Completano il quadro ciclistica un forcellone con sistema progressivo con biellismo, pinza freno anteriore radiale per la motard e dischi freno Galfer Wave per la R. Il motore è sempre il monocilindrico a 4 tempi e 4 valvole da 15 CV.